东湖地道沙滩浴场段应急通道进口，可见通道内为单向三车道通行 原标题：从没有路到有了路从环湖路到世界级绿道 东湖绿道建造将提高城市质量 昨日，东湖绿道正式开工，28.7公里的绿道不只串联起磨山、听涛
昨日，东湖绿道正式开工，28.7公里的绿道不只串联起磨山、听涛、落雁三大景象，也将为东湖再添六大观景点。下一年，市民可到这条世界级绿道上骑行、步行，领会休闲慢日子。从环湖路到绿道，大东湖阅历从没有路到有了路，从城市车辆过境通道到行将回归生态实质的进程。
东湖建造局局长彭雪松介绍，上世纪60年代初，东湖还没有环湖路，从武汉大学到磨山要用渡船，磨山的乡民也需坐船到武汉大学这边来买菜。70年代，政府发起市民和民工，在东湖境内填起土路。“最开端仅仅一条土堤，70年代末铺成碎石路。”90年代初，环湖路建成水泥路，构成现在的容貌，1993年正式通车。彭雪松表明，由于东湖定位为旅行风景区，路途和桥梁承载力有限，对大型车辆操控比较严，环湖路通车至今未进行过大修。
但是，私家车保有量快速的提高的一起，光谷也渐渐成经济热地，从汉口经过二七长江大桥或长江二桥到光谷的车辆迅猛增加，而东湖则成为一条捷径。这使处于中心城区的这一城中湖“不堪重负”。彭雪松表明，1995年之前东湖还不归于城市规划路，首要承当旅行景区功用，归于风景区内部路途，然后，它的身份逐步转化，成为城市规划路。在通行高峰期，交管部门不得不经过限制单双号来为东湖环湖路“减压”。
东湖地道28日通车后，从汉口到光谷方向的私家车，可从湖底地道快速穿过东湖景区，环湖路的一段因而卸掉交通重负，回归景区旅行路途实质。环东湖绿道建成后，也将禁行机动车，只允许电瓶车、自行车和行人通行。
彭雪松表明，这也使作为5A景区的大东湖回归生态的实质，使市民有了能散步骑行的国际规范绿道，人与天然更能调和共处，构筑城市慢日子空间，极大的提高城市日子质量。
依山而建，让市民感触山水穿行之美，分为风景堤、猴山步道、梅园步道、荷园步道、东梅园步道五大主题段
东湖绿道将建成世界级绿道，比美美国东海岸绿道、法国中部田园绿道、新加坡环岛绿道等世界级绿道，这些全球闻名绿道究竟“牛”在何处？
美国东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲文娱、野外活动和文明遗产旅行于一体的绿道，途经15个州，衔接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史背景和文明遗址。该绿道悉数建成后，为沿途各州带来约166亿美元的旅行收入，为超越3800万居民带来了巨大的社会、经济和生态效益。
法国中西部区域的卢瓦尔河自行车绿道，全长近800公里，横跨法国卢瓦尔大区和中心大区两个行政大区、6个行政省、8个大中城市以及1个区域天然公园，已成为法国人旅行出行最抢手地，并引导市民改动日子，让更多法国人热心跑步和骑车。
新加坡于1991年开端建造一个串联全国的绿洲和水体的绿洲网络，衔接山体、森林、首要的公园、体育休闲场所、阻隔绿带、沿海区域等。绿道为日子在高密度建成区的人们，供给了满足的野外休闲文娱和往来空间，为多民族社会的调和交融发明了物质基础，使新加坡成为充溢情味、激动人心的城市。
武汉地产集团称，东湖绿道首先开工的是九女墩至访梅路段，将以城市二级路途规范建造，后期考虑铺绿色或赤色沥青，估计下一年4月该段完工后，其他区域也同步开工。
现在盛行的夜跑，一年后在东湖绿道也能完成。结合磨山北门景象改造，将建筑0.6公里荧光夜道。
东湖绿道还将选用“水弹性城市”理念，选用“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种生态办法，改进ECO；经过植被规划、人工湿地等方法，有清晰的意图性地净化东湖水体，促进东湖生态系统的修正。
到2017年末，地铁8号线一期工程注册后，市民可在该站江南的终点站梨园下车，步行便可直达东湖畔。8号线二期工程则从梨园动身，沿黄鹂路、水果湖、洪山路、街道口、洪山区政府等地，直达野芷湖。二期工程北段根本与二环平行，也在东湖邻近，还路过东湖和沙湖连通工程楚河。
除8号线号线广埠屯站和虎泉站也离东湖南岸相距不远，4号线沿中北路散布，换乘公交等方法，也较便利通往东湖。
乘坐386、411、573、578、601、605、552、709、810公交和8路电车，可抵达梨园门口；乘坐14、701路公交，可抵达听涛景区；乘坐403路，既能抵达听涛景区，还能抵达梅园和磨山。